El ministro de Economía y Finanzas Públicas reveló que, en su voto resolutivo, este sector del transporte manifiesta una posición política en torno a la problemática del diésel, cuando pide la renuncia de ministros y hasta amenaza con pedir el adelanto de elecciones, cuando se tiene que solucionar este tema “en mesas de diálogo, de concertación, de búsqueda de soluciones comunes”.
La dirigencia del transporte pesado no asistió al diálogo convocado para la mañana de este miércoles por el Gobierno nacional y las autoridades ven que se llevan adelante bloqueos con fines “estrictamente políticos”.
En conferencia de prensa, el ministro de Economía y Finanzas Públicas, Marcelo Montenegro, informó que las autoridades de Gobierno esperaron para la reunión a la dirigencia de la Cámara Boliviana de Transporte Nacional e Internacional; sin embargo, éstos no se presentaron.
“Nosotros, siempre en el marco de la cultura del diálogo abierto y en búsqueda de soluciones, los hemos esperado a las 10 de la mañana y también nos hemos enterado que ellos han desestimado asistir a esta reunión en búsqueda de soluciones que las tenemos para ellos, lo que demuestra que tienen una posición estrictamente política”, dijo.
Reveló que, en su voto resolutivo, este sector del transporte manifiesta una posición política en torno a la problemática del diésel, cuando pide la renuncia de ministros y hasta amenaza con pedir el adelanto de elecciones, cuando se tiene que solucionar este tema “en mesas de diálogo, de concertación, de búsqueda de soluciones comunes”.
“Lamentamos esa actitud del transporte pesado y los instamos a atender este tipo de convocatoria, donde el diálogo es lo que debe primar”, sostuvo el titular de Economía y Finanzas Públicas.
Enfatizó que, con bloqueos de caminos, se le hace un grave daño a la economía del país y para evitar ello las autoridades del Gobierno instan al diálogo a los sectores movilizados por la problemática del diésel.
“Como Gobierno nacional nosotros hemos abierto las puertas al diálogo, pero ya la negativa que ha dado el sector nos da a entender que tienen una posición estrictamente política”, insistió el ministro.
Indicó que “hoy existe la alta probabilidad de iniciar las descargas de combustibles en el puerto chileno de Arica”, pero no se entiende que ante esta necesidad se empiece un bloqueo que perjudica a los exportadores, importadores, y al mismo transporte pesado.
Según Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), cuatro buques cargados de combustibles se encuentran en el puerto de Arica, pero no pueden atracar y descargar debido a marejadas, lo que generó el desfase de 28% en la provisión de diésel.
Paralelamente, debido a la sequía, el descenso en el caudal de la hidrovía Paraguay – Paraná impidió la importación, no sólo de combustibles, sino también de otros productos por este punto, por lo que se optó por la importación terrestre.
Mientras se aguarda la llegada de combustibles de los buques, desde el martes están ingresando al mercado nacional al menos unas 100 cisternas cargadas de diésel importado de Paraguay y Perú.
No obstante, el despacho y suministro de gasolina es normal, siempre según YPFB.
Fuente: OXÍGENO.BO
