Potosí, Kollasuyo Digital
La Asamblea Legislativa Departamental de Potosí aprobó en su Sesión Extraordinaria N° 011/2025 cuatro proyectos de ley orientados a fortalecer la articulación caminera del departamento. Estas iniciativas buscan mejorar la conectividad entre municipios y facilitar el acceso a mercados internacionales, especialmente a través de los puertos chilenos de Antofagasta y Mejillones.
Proyectos aprobados: conectividad con impacto regional
- Construcción del Camino Asfaltado Puente Río Grande – Cruce Camino Laguna Colorada
Este tramo beneficiará directamente a los municipios de Colcha K y San Agustín, y se proyecta como un eje estratégico de conexión internacional. Permitirá a la producción potosina —especialmente agrícola y minera— acceder a los puertos del norte chileno, reduciendo tiempos logísticos y costos de exportación.
- Incorporación del tramo Ckochas – Cruce Escota – Qhalapaya – Límite Chuquisaca
Mejora la conectividad del municipio de Ckochas con el departamento vecino, facilitando el tránsito interdepartamental. - Incorporación del tramo Cruce Ventilla – Tayoma Palca – Chiroya (Límite Oruro)
Beneficiará a los municipios de Chuquihuta y Uncía, fortaleciendo la integración vial con el departamento de Oruro. - Incorporación del tramo Cruce La Palca – Humapirua – Belén de Urmiri
Este proyecto impactará positivamente en los municipios de Yocalla y Belén de Urmiri, mejorando el acceso a servicios y mercados.
Una apuesta por el desarrollo económico y territorial
El presidente de la Asamblea, Abg. Grover Yelma Chaira, destacó que estos proyectos “priorizan caminos estratégicos para la integración regional e internacional”, subrayando que el tramo hacia Laguna Colorada es clave para el comercio exterior de Potosí.
Según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), el 85% de las exportaciones potosinas están vinculadas a la minería, y gran parte de esta producción se transporta por rutas precarias. La mejora de la infraestructura vial no solo facilitará el comercio, sino que también impulsará el turismo en zonas como el sudoeste potosino, donde se encuentra la Reserva de Fauna Andina Eduardo Avaroa y el Salar de Uyuni.
Inversión y planificación a largo plazo
La Asamblea Departamental ha venido trabajando en la consolidación de una Red Vial Departamental que permita una planificación territorial más eficiente. En 2024, el Gobierno Autónomo Departamental de Potosí (GADP) destinó más de Bs. 300 millones a infraestructura vial, y se espera que esta cifra aumente en 2025 con la incorporación de nuevos tramos estratégicos.
Además, estos proyectos se alinean con el Plan de Desarrollo Económico y Social (PDES) 2021–2025 del Gobierno central, que prioriza la integración caminera como motor de desarrollo regional.
