¿Qué dice el DS 5716, aprobado anoche?

El DS 5716 ha desatado el “nudo gordiano” de la subvención y puesto en vigor las siguientes medidas para regular el precio del diésel importado por YPFB:

1. Se ha eliminado, para todos los consumidores, la subvención al diésel, fijando un precio “regulado” inicial en Bs. 17,95 el litro.

2. Ese precio será variable y flexible, con base en una metodología de cálculo que depende básicamente de dos variables: (1) el costo total, en dólares, de compra y puesta del producto en los surtidores y (2) el tipo de cambio del dólar estadunidense a la fecha del cálculo.

3. Se aplica el IVA y el IEHD (Impuesto Especial a los Hidrocarburos y Derivados) al precio final al consumidor, lo que representa un ingreso para el Estado y demás coparticipantes de esos impuestos.

4. Se ha aprobado una Banda de ajuste del precio de compra del diésel, que es un mecanismo, reglamentado y aplicado por la actual ANH, para amortizar las variaciones diarias (subidas o bajadas) del precio internacional del diésel hasta un margen del 5%;

5. Se ha incorporado a los importadores privados en el Comité de Producción y Demanda – PRODE, que regula el abastecimiento interno de diésel.

6. Se ha extendido en el tiempo la liberación de aranceles aduaneros para algunos productos relacionados con los combustibles.

7. Al margen del DS 5716, el presidente Rodrigo Paz ha anunciado una serie de medidas sociales para atenuar el impacto en costo de vida de la eliminación del subsidio al diésel.

¿Qué implica el DS 5716?

a. Que, desde hoy, 19 de septiembre de 2026, rige un único precio por el diésel comercializado por YPFB y un precio similar por el diésel importado por privados.

b. Que, en la medida en que YPFB y los privados, abastezcan al mercado, terminarán las filas, las reventas y el contrabando.

c. Que, la población más vulnerable recibirá una “compensación”, mediante bonos, al incremento de precios que implica esa medida, fundamentalmente por el transporte.

d. Que la economía de Bolivia deberá ajustarse a la realidad del fin del ciclo del gas, por lo menos mientras no se logre atraer inversiones de riesgo en el sector de los hidrocarburos

e incentivar más la generación eléctrica con base en fuentes renovables.

¿Qué le sigue al DS 5716?

En el camino para empezar a vivir en la verdad y no en la ficción de los subsidios, los próximos pasos serán eliminar (o reducir) otras subvenciones aún más impactantes: la de la gasolina (desde enero de 2027, presuntamente); la del gas para la generación eléctrica y la del GLP (un ajuste del precio de la garrafa es inevitable, si se quiere evitar el contrabando).

Saludos y salud, Francesco

Fuente: Urgente.bo 

El cargo Análisis de Francesco Zaratti: El fin de la subvención al diésel apareció primero en Radio Kollasuyo.

“No es bueno trasladar la volatilidad de precios internacionales al bolsillo de la gente. Sugiero que revisen esa metodología de volatilidad”, dijo Quiroga la tarde de este sábado.

Afirmó que el concepto de la banda del más menos 5% para la evaluación diaria del precio del diésel no es adecuado en el mercado nacional, porque el fin de la subvención del diésel afectará a los bolsillos de la población. Dijo que la volatilidad genera incertidumbre porque cuando el precio del diésel provocará un aumento de otros productos que no volverán a bajar.

Por otro lado, cuestionó al presidente Rodrigo Paz por dejar el país rumbo a Estados Unidos, para participar en la Asamblea de las Naciones Unidas, mucho antes del día previsto para su intervención.

“He visto la agenda de oradores, su intervención es el jueves 24 en la mañana. El presidente de Brasil es el primero el martes 22 a las 09.00. Hubiera sido mejor que el presidente Paz que se quede en Bolivia para atender todo el cúmulo de las protestas y movilizaciones de transportistas, micreros, Bolivia necesita certidumbre, rumbo y claridad, lo que no se ha visto hasta ahora”, dijo Quiroga.

Fuente: Urgente.bo 

El cargo Tuto critica a Paz por viajar a EEUU cuando su intervención en la ONU será el jueves apareció primero en Radio Kollasuyo.

La Central Obrera Boliviana (COB) convocó a un Ampliado Nacional de Emergencia para evaluar el impacto de la eliminación de la subvención al diésel y definir las posibles medidas que asumirá ante la determinación del Gobierno nacional.

La convocatoria fue emitida luego de que se anunciara que, desde este sábado, el diésel tendrá el precio internacional de Bs 17,95 por litro, frente a los Bs 9,80 que pagaban anteriormente los consumidores que aún tenían acceso al combustible subvencionado.

En su pronunciamiento, la COB expresó su rechazo a la medida y señaló que tendrá un impacto directo en la economía de las familias, advirtiendo un posible incremento de los precios de la canasta básica.

La COB también cuestionó al Gobierno por, según, desconocer acuerdos y compromisos asumidos previamente durante las mesas de diálogo.

Ante este escenario, la organización determinó convocar de manera inmediata al Ampliado Nacional de Emergencia, que contará con la participación de las confederaciones, federaciones nacionales, Centrales Obreras Departamentales (COD) y Centrales Obreras Regionales (COR).

Hasta el momento, se desconoce la fecha y el lugar en los que se llevará a cabo el encuentro.

Fuente: Red Uno

El cargo COB convoca a ampliado nacional de emergencia por el precio del diésel apareció primero en Radio Kollasuyo.

Cada beneficiario podrá acumular un tope máximo de Bs 750. Cronograma: La entrega está prevista para iniciar en noviembre de 2026 y finalizar en abril de 2027.

El PEPE II no constituye salario, renta, pensión, prestación de la seguridad social, ni derecho adquirido y no será computable para fines laborales, tributarios, previsionales o de seguridad social.

El pago se efectuará de manera bimensual y por beneficiario, salvo los casos en los que una persona actúe en representación de una o más personas beneficiarias, conforme al presente Decreto Supremo y su reglamentación, dice el decreto.

¿Quiénes son los beneficiarios?

a. Mujer gestante inscrita en el Bono Madre Niño – Niña “Juana Azurduy”, entre el 1 de enero y 30 de junio de 2026, incluidas las madres gestantes menores de edad inscritas en las fechas señaladas a dicho bono, a través de un tutor debidamente acreditado;

b. Personas con discapacidad visual que reciben el Bono Anual de Indigencia al 31 de agosto de 2026, incluidos menores de edad, a través de un tutor;

c. Personas con discapacidad grave o muy grave registrados en el Sistema de Información del Programa de Registro Único Nacional de las Personas con Discapacidad – SIPRUNPCD al 31 de agosto de 2026, incluidos menores de edad, mediante la madre, padre, tutor o el servidor público autorizado por el Gobierno Autónomo Municipal;

d. Personas adultas mayores que reciben la Renta Universal de Vejez – Renta Dignidad que no perciban una pensión o renta de la Seguridad Social de Largo Plazo;

e. Padres o tutores de alumnos menores de edad de las Unidades Educativas Fiscales y de Convenio (Fiscales) de los Subsistemas de Educación Regular y de Educación Alternativa y Especial, de acuerdo a reglamento, debiendo la entidad fuente de información encargarse de la consolidación por cada hogar, con datos de matriculación al 30 de junio de 2026;

f. Niñas, niños y adolescentes de centros de acogida, casas cunas y centros penitenciarios, cuyo pago se realizará por medio de la persona legalmente habilitada para el cobro, cuya nómina será remitida por el Ministerio de Salud y Deportes o Ministerio de Gobierno o Gobierno Autónomo Departamental, según corresponda. Los centros de acogida, casas cunas y centros penitenciarios deberán remitir un informe detallado del destino de los recursos de acuerdo a reglamento.

Fuente: URGENTE.BO

El cargo El Bono Pepe 2 dará Bs 750 en tres pagos bimensuales desde noviembre apareció primero en Radio Kollasuyo.

“El día lunes se está llamando a un ampliado nacional de todas las federaciones a nivel nacional y necesariamente en este caso van a participar todas las modalidades a nivel nacional, quienes están en este momento totalmente afectados con esta medida”, declaró Víctor Tarqui, ejecutivo de los choferes del país.

El dirigente de los choferes de Bolivia cuestionó el levantamiento de la subvención y calificó de perjudicial para el sector del transporte. “No puede ser de que se levante el tema de la subvención, lo que es al diésel, precisamente en este momento cuando más necesita, en este caso el autotransporte, el apoyo correspondiente de los sectores sociales”, manifestó.

En ese sentido, advirtió que la medida tendrá consecuencias tanto para los transportistas como para los usuarios.

“¿Cuánto tendría que pagar un usuario el pasaje correspondiente en un ómnibus? ¿Cuánto tendría que pagar, en este caso, el transporte pesado referente al tema de los fletes? Entonces prácticamente eso se duplica”, señaló Tarqui, al expresar su preocupación por el impacto económico que tendrá la medida.

Por su parte, en Sucre, los sindicatos del transporte urbano anunciaron el repliegue preventivo de sus unidades mientras evalúan el impacto operativo del nuevo costo del combustible. El dirigente local Teodoro Copa señaló que el pasaje en la capital podría incrementarse hasta los Bs 6.

La dirigencia nacional del autotransporte se reunirá este lunes en un ampliado decisivo para fijar el rol de movilizaciones si hasta esa fecha el Ejecutivo no deroga el decreto que eliminó el subsidio al diésel. Los choferes de la ciudad de Cochabamba también se han declarado en emergencia en rehazo al fin de la subvención.

DESPLIEGUE POLICIAL

Las unidades policiales tienen la orden de movilizarse este sábado desde las primeras horas y desplegarse a puntos estratégicos ante el riesgo de que se reactiven las medidas de presión similares a los 50 días de bloqueo y se interrumpa la red vial fundamental, de acuerdo con un comunicado que circula a redes sociales.

El objetivo es mantener el orden público en el marco del estado de excepción y evitar el bloqueo por protestas por la eliminación de la subvención del diésel que se venderá a precio internacional con la garantía de que se tendrá el carburante las 24 horas del día.

Fuente: URGENTE.BO

El cargo Minibuses mantienen tarifas en La Paz y El Alto; choferes se declaran en emergencia apareció primero en Radio Kollasuyo.

En un comunicado, la entidad empresarial, presidida por Eduardo Olivo, señaló que el decreto firmado por el Gobierno recoge un planteamiento que esa entidad empresarial defendió al eliminar el esquema de precios diferenciados para el diésel, que fijaba el precio de Bs9.80 por litro para el autotransporte y los pequeños productores y de Bs.18 por litro para grandes consumidores.

La entidad empresarial señaló que “desde el primer día” ese esquema “castigaba a la empresa registrada y no al gran consumidor” y abría la puerta al desvío y la comercialización irregular del combustible.

Sin embargo, la Cámara advirtió que el precio único “elimina una distorsión, pero no resuelve el problema de fondo”, y remarcó que un precio de paridad de importación “solo se justifica si hay diésel en los surtidores”. Por ello, planteó que la primera obligación del Gobierno, a partir de ahora, es garantizar el abastecimiento continuo en el país.

Como segunda exigencia, la CNC pidió que la entidad reguladora publique semanalmente la estructura de costos que sustenta el precio de Bs17,95 por litro, fijado por el decreto con una banda de fluctuación de ±5%.

La entidad solicitó, además, que esa banda se aplique “con la misma rapidez” tanto a la baja como al alza, y que se informe públicamente el destino de la diferencia que la norma asigna a la petrolera estatal YPFB y a las refinerías. “Sin esa información, la paridad de importación es una cifra que nadie puede verificar”, afirmó la Cámara.

La CNC advirtió también que, para las empresas que pagaban Bs9,80 por el combustible, el salto en el costo es de más del 80%, por lo que anunció que hará un seguimiento mensual del impacto de la medida sobre el transporte, la producción, el comercio y los precios al consumidor, y que hará público ese monitoreo.

Asimismo, pidió al Gobierno acompañar la transición con medidas que amortigüen ese efecto sobre la actividad formal y las familias.

Fuente: ANF

El cargo Empresarios piden al Gobierno garantizar abastecimiento del diésel y transparencia para fijar nuevos precios apareció primero en Radio Kollasuyo.

“No solamente castiga al sector del autotransporte, sino que castiga al pueblo en general. ¿Quién va a pagar los platos rotos? Va a pagar el pueblo”, afirmó el sindicalista.

Sostuvo que el sector fue tolerante cuando el Gobierno decretó en diciembre pasado la suspensión del subsidio a los combustibles, pero que esta vez no permitirá que se mantenga la nueva medida que eleva el precio del combustible hasta Bs17,95, pero además establece que ese carburante fluctuará en función de los precios del mercado internacional.

“El diésel estaba costando Bs9,80 y hoy día Bs18, no puede ser esa situación”, advirtió al señalar que esa medida es un atentado contra la economía de la población, al reclamar al Ejecutivo que se retracte.

Anunció que los diferentes sectores de transporte de todo el país se han declarado en estado de emergencia y prevén reunirse el lunes para que el Gobierno escuche sus demandas y analizar posibles medidas de presión.

El presidente Rodrigo Paz eliminó el viernes la subvención al diésel y anunció que ahora fluctuará según su precio internacional, tras afirmar que cada año se destina a la importación de combustibles alrededor de 2.600 millones de dólares, la mayoría en diésel.

Paz cuestionó que el Estado compre el combustible a un precio elevado para venderlo a un precio inferior y denunció que contrabandistas y otros “pillos” desvían el diésel del sistema productivo.

“No podemos comprar caro para vender barato para que unos cuantos se lo roben”, dijo Paz al anuciar que lo ahorrado será destinado a bonos para sectores sociales, créditos para el sector productivo e inversiones en proyectos de desarrollo.

Fuente: ANF

El cargo Confederación de transportistas pide al Gobierno retroceder en el alza del diésel porque “castiga al pueblo” apareció primero en Radio Kollasuyo.

Este viernes 18 de septiembre, en la noche, el presidente Rodrigo Paz informó que el Gobierno tomó la decisión de eliminar la subvención al diésel, una medida  que calificó de “responsable” porque cada semana el Estado tenía que destinar $us 50 millones para subsidiar los carburantes.

¿Y la gasolina?

En relación a la subvención de la gasolina, el especialista dijo tiene fecha de vencimiento que es enero de 2027, explica que la eliminación de este subsidio será mucho más duro para la población. “Lo de la gasolina es un golpe más fuerte, yo creo porque va directamente al transporte urbano. Gran parte de la mayoría,  yo diría, del transporte urbano funciona con gasolina, otra parte con gas GNV”.

Más allá del impacto que puede representar, dijo que “sí o sí” debe eliminarse el subsidio porque este modelo impide que lleguen inversiones al país.  “Si después el petróleo lo vas a vender al mercado interno a un precio más bajo que el internacional, no es atractivo”.

Precisó que un 40% de la gasolina que consumimos la producimos, a diferencia del diésel, que prácticamente todo se importa. En su opinión es importante aprender  “a vivir la realidad y no a vivir de ilusiones”.

“Creo que es una decisión que el Fondo Monetario Internacional le ha hecho entender, no es que impone: ‘Que ustedes no van a salir del pozo si no hacen eso (quitar la subvención)’”.

Aproximadamente, casi un 40% del gas que se consume en el mercado interno se consume en las termoeléctricas, advierte que sobre todo impide el desarrollo de las energías alternativas,
de las energías renovables porque las tarifas se mantienen congeladas.

Fuente: ANF

El cargo Francesco Zaratti: ¿A dónde irá el dinero que antes se destinaba al subsidio del diésel? apareció primero en Radio Kollasuyo.

El presidente del Estado, Rodrigo Paz Pereira, anunció la eliminación de la subvención al diésel durante un mensaje dirigido al país, argumentando que el actual sistema representa un elevado costo para el Estado y genera problemas de abastecimiento, contrabando y distorsiones en el mercado.

“Desde hoy, el diésel costará lo mismo que nos cuesta comprarlo afuera”, afirmó el mandatario, al explicar que el precio del carburante se ajustará de acuerdo con las variaciones internacionales.

Paz señaló que el nuevo esquema será aplicado para todos los sectores y que, si los precios internacionales disminuyen, el costo del combustible también podrá reducirse.

“Ese precio será el mismo para todos. Este precio fluctuará de acuerdo al precio internacional”, manifestó.

Subvención representa $us 55 millones por semana

Durante su mensaje, el jefe de Estado indicó que el Estado destina aproximadamente 55 millones de dólares cada semana para sostener la subvención de combustibles, principalmente del diésel.

Según Paz, ese monto representa recursos que podrían ser utilizados en otras áreas como construcción de escuelas, hospitales y carreteras.

“Cada dólar que se va para pagar la subvención son menos colegios, son menos hospitales, carreteras”, afirmó.

Como ejemplo, mencionó obras de infraestructura cuyo costo sería equivalente a semanas de subvención, como la carretera Okinawa-Los Troncos en Santa Cruz, la ruta Santa Bárbara-Caranavi en La Paz y otros proyectos regionales.

Gobierno anuncia compensaciones y programas de apoyo

El presidente aseguró que los recursos liberados por la reducción de la subvención serán destinados a medidas de apoyo económico.

Entre los anuncios realizados está la creación del bono PP2, que beneficiará a aproximadamente 2,9 millones de bolivianos, con una inversión de 874 millones de bolivianos, según explicó.

También anunció hasta 800 millones de bolivianos en créditos con condiciones preferenciales para transportistas de carga pesada, gremiales, artesanos, comerciantes minoristas y productores, con una tasa de interés cercana al 6% anual.

El cargo Paz anuncia fin de la subvención: “El diésel tendrá el mismo costo internacional para todos” apareció primero en Radio Kollasuyo.

El cargo Cámara de Senadores sanciona crédito de $us 1.900 millones del FMI y lo remite al Ejecutivo para su promulgación apareció primero en Radio Kollasuyo.